事实上，近年来，商务部一直致力于推动我国商贸物流标准化建设并做了大量工作。比如，商务部研究确定了“由商贸物流起步、从标准托盘切入、带动提高物流标准化整体水平”的工作部署，联合国家标准委相继出台了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》、《商贸物流标准化专项行动计划》等指导性文件。

　　同时，基于托盘作为现代物流系统的基础，具有独一无二的地位，商务部以托盘标准化为切入点，统一推广国家标准的1200mm×1000mm托盘规格，并带动上下游设备设施、产品包装、操作流程、服务等不同环节的标准化。

　　为了实现托盘标准化，商务部做了大量的协调和推广工作。比如，在交通运输部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中，再次重申了优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘；协调工信部联合印发《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，明确了推广600mm×400mm产品包装基础模数，助力形成包装规格与托盘衔接互动的局面；协调工信部、交通运输部等部门修订发布了强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，调整货车辆外廓尺寸以适应带托盘运输；协调铁路总公司制定系列2集装箱的国家标准，设定与标准托盘相匹配的宽度。

此外，在开展试点的同时，商务部、财政部、国家标准委对开展物流标准化试点的城市，在托盘及上下游设施设备标准化改造方面给予资金支持，引导企业开展带托盘运输，促进提效降本。

　　值得一提的是，商务部还推出了一系列的配套措施配合专项行动。比如加强总结宣传，指导有关省市召开商贸物流工作现场经验交流会或组织培训；与国家标准委先后组织拍摄《托举未来》、《一块板的故事》两个宣传片，在新媒体上进行宣传；专门编发《商贸物流领域重点标准研究报告》、《托盘循环共用系统建设指引》等资料；充分发挥协会作用，中物联托盘委多次对接亚洲、欧洲托盘行业协会，协商通用托盘标准，中国商贸物流标准化行动联盟成立，赴地方开展巡回培训与指导。